Lốp xe đạp được làm bằng gì? Thông tin bạn cần biết về lốp xe đạp

Lốp xe đạp là bộ phận quan trọng giúp xe đạp hoạt động và vận hành an toàn trên đường. Một chiếc lốp xe đạp thường bao gồm các bộ phận cơ bản là lốp, Talon hay còn được gọi là vành thép chịu lực và gai cao su. Vậy lốp xe đạp được làm bằng gì? Những thông tin bạn cần biết về lốp xe đạp là gì? Tất cả sẽ được giới thiệu chi tiết trong bài viết dưới đây.

Lốp xe đạp được làm bằng gì?

Măng xông của vỏ xe đạp được định nghĩa là một bó dây thép tròn. Với xe đạp gấp, thiết kế này được thay thế bằng các bó sợi Aramid – Aromatic Polyamide nên thường có độ bền khá cao, chống mài mòn và độ ổn định tương đối cao. Vậy lốp xe đạp được làm bằng gì? Các thành phần chính tạo nên cấu tạo của lốp xe đạp là:

  • Cao su thiên nhiên: là thành phần chính của các lớp gai lốp
  • Cao su tổng hợp: Là thành phần cấu tạo nên bề mặt gai của lốp xe 4 × 4.
  • Carbon đen và silica: Được sử dụng như một chất gia cố để cải thiện độ bền của lốp
  • Cáp lốp được gia cố bằng vải và chỉ kim loại: Là “bộ xương” của lốp, định hình và làm cứng lốp.
  • Nhiều loại tác nhân hóa học: Cung cấp các tính năng độc đáo như khả năng chống lăn thấp hoặc lực kéo cực lớn

Tùy theo hàm lượng mà hợp chất cao su chiếm khoảng 40 đến 60%, chất độn chiếm khoảng 15 đến 30%, một số thành phần còn lại chiếm khoảng 20 đến 35%. Hầu hết các loại lốp xe đạp này đều có đai bảo vệ để tránh bị thủng. Ngoại trừ lốp xe đạp thể thao đặc biệt nhẹ.

Lốp xe là bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc xe đạp nào, không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn, êm ái và thoải mái khi đi xe, lốp xe còn ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc của xe, khả năng phản hồi. nhu cầu đi xe. Đạp xe trên các địa hình khác nhau của xe đạp.

Bạn cần lưu ý điều gì khi chọn lốp cho xe đạp?

Lop xe dap duoc lam bang gi Thong tin ban
Lốp xe đạp được làm bằng gì?

Kích thước lốp xe.

Mỗi chiếc lốp xe đạp đều có các thông số về kích cỡ lốp, hãng sản xuất… bạn cần lưu ý điều này khi mua xe đạp. Kích thước lốp thường in nổi trên bề mặt của lốp xe đạp là 26 x 1.95, trong đó:

Con số đầu tiên là đường kính vành trong của lốp tính bằng inch.

Con số thứ hai là chiều rộng của lốp tính bằng inch.

Các thông số thường thấy trên lốp xe đạp

Ví dụ, trong trường hợp trên, đường kính trong của lốp là 26 inch, và chiều rộng của lốp là 1.95 inch.

Lưu ý rằng lốp thay thế chỉ cần có cùng đường kính với lốp cũ, nhưng độ rộng có thể thay đổi tùy theo sở thích của bạn. Ví dụ trong trường hợp trên, bạn có thể mua lốp 26 x 2.1 để thay thế cho xe. Bề rộng của lốp càng lớn thì khả năng chịu áp suất của ô tô càng lớn, ô tô đi được những đoạn đường mấp mô càng “êm”, bám đường tốt hơn nên có vẻ an toàn hơn. so với lốp nhỏ. Tuy nhiên, lốp lớn cũng có nhược điểm là ma sát nhiều với mặt đường nên xe khá ì khi di chuyển.

Chiều rộng lốp

Một số người nghĩ rằng hai bánh có kích thước và kiểu vân gai giống nhau, nhưng sự thật là nhiều xe thường có bánh trước và bánh sau hoàn toàn khác nhau. Lốp trước thường rộng hơn và có nhiều gai để xử lý tốt hơn, trong khi lốp sau nhỏ hơn, nhẹ hơn và có gai gần như kiểu xe đua để tăng tốc nhanh hơn.

Hãy cùng tìm hiểu tác dụng của từng cỡ lốp (về bề rộng lốp):

Lốp hẹp (1,8 – 2,1 inch)

Mức độ bám đường thấp hơn, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề hoặc cát.

– Dễ dàng tăng tốc, leo dốc nhanh, dễ dừng lại và đổi hướng do khối lượng nhỏ hơn.

Ít bảo vệ vành xe trên địa hình nhiều đá và đường mòn.

Lốp xe rộng vừa phải (khoảng 2,2 – 2,5 inch)

Bám đường tốt hơn trên địa hình gồ ghề hoặc cát, êm hơn do khối lượng không khí lớn hơn.

– Tăng tốc chậm, leo dốc, dừng và rẽ chậm hơn lốp hẹp.

– Tăng cường bảo vệ niềng vì bánh lớn, lượng xăng lớn.

Lốp rộng (2,5 inch hoặc lớn hơn)

– Bảo vệ giá đỡ tốt nhất, độ bám cao, êm ái nhất vì lượng không khí lớn nhất.

– Nhưng tăng tốc chậm nhất, leo, dừng và rẽ cũng chậm

Chiều rộng lốp có thể được thay đổi, nhưng kích thước vành nên được cố định. Chiều rộng vành Với cùng một loại lốp nhưng với các vành khác nhau sẽ cho kết quả khác nhau. Nẹp hẹp có nghĩa là các lốp gần nhau hơn, giảm lượng khí nạp vào. Niềng răng rộng hơn cho phép luồng không khí nhiều hơn, vì vậy nó êm hơn. Niềng rộng cũng giúp hỗ trợ lốp tốt hơn. Tuy nhiên, nhược điểm là nó nặng hơn. Và lưu ý, mỗi thanh giằng sẽ có giới hạn tối thiểu cho bề ngang của lốp.

Lốp có săm hay không săm?

Sự ra đời của lốp không săm mang đến cho người lái nhiều sự lựa chọn về lốp hơn và có khả năng tăng độ an toàn khi lái xe. Việc quyết định giữa lốp truyền thống và lốp không săm không phải là điều dễ dàng. So với lốp không săm thông thường, lốp có săm có những ưu điểm sau:

– Không sợ thủng

– Có khả năng chạy với áp suất thấp hơn, tăng khả năng bám đường và vận hành trên đường gồ ghề.

– Nếu có một lỗ nhỏ, keo bên trong sẽ có thể lấp đầy nó.

– Nhẹ hơn lốp săm nên giảm trọng lượng cũng như lực cản cho xe đi nhanh hơn.

Tuy nhiên, lốp không săm thường có giá không hề rẻ nên bạn cần cân nhắc khi lắp đặt, với một số dòng xe đường phố thì việc lắp lốp không săm là không cần thiết.

Trên đây là một số điều cần biết về lốp xe đạp được làm bằng gì, hy vọng bạn đã có kiến ​​thức để cải thiện chiếc xe đạp của mình và mua được loại lốp phù hợp với nhu cầu đi xe của mình.

Nguồn: https://otovina.net

Bấm để bình chọn bài viết này!
[Total: 0 Average: 0]
tác giả

Tôi là Trần Nam – CEO & Founder của Otovina.net với 10 năm trong nghề. Khách hàng có nhu cầu về: Máy chạy bộ, xe đạp tập, xe đạp thể thao, ghế massage...Thu mua xe ô tô cũ, trao đổi ký gửi xe, dịch vụ ô tô cũ, tư vấn sản phẩm và tài chính, nhận báo giá, đặt lịch hẹn làm dịch vụ… xin liên hệ bên dưới nhé.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.