-3%

Đồng hồ đo áp suất lốp đa năng kiêm búa phá kính, dao cắt dây an toàn, đèn pin

Name: Đồng hồ đo áp suất lốp đa năng kiêm búa phá kính, dao cắt dây an toàn, đèn pin mã 01
SKU: DASLDN-01
Price: 290000 VND
Availability: InStock

290.000VND

Kích thước nhỏ gọn, hình thức đẹp, chất lượng, đa năng, tiện dụng

Đo áp suất lốp và đèn pin ở đầu, dao cắt dây an toàn ở sườn, búa phá kính ở đuôi

Búa phá kính là loại ần nẩy, ần phần đuôi của búa lên kính, khi ép vào hết cỡ mũi búa sẽ bật nẩy để làm vỡ kính

Kích thước : 165 * 44 * 26mm

Chất liệu : nhựa abs và kim loại

Màu sắc đỏ đen

Loại pin AAA ( pin tiểu nhỏ)

Đơn vị : PSI / BAR / Kpa.

FREE SHIP KHI

Thanh toán trước từ 650.000đ

Mã: DASLDN-01 Danh mục: Các phụ kiện tiện ích khác, Thu mua ô tô

Nếu bạn sở hữu những chiếc bánh xe hoàn hảo thì xế yêu sẽ mang đến cho bạn những chuyến đi an toàn nhất. Và một trong những công việc để có chuyến đi an toàn là việc bạn phải kiểm tra và đảm bảo rằng lốp xe có áp suất đạt chuẩn. Để việc này trở nên dễ dàng hơi, otovina.net xin giới thiệu với quý khách sản phẩm “ Đồng hồ đo áp suất lốp đa năng kiêm búa phá kính, dao cắt dây an toàn, đèn pin” cực kỳ tiện lợi và dễ dàng sử dụng.

Sau đây sẽ là bài viết giới thiệu chi tiết về sản phẩm bài viết giới thiệu chi tiết về sản phẩm đồng hồ đo áp suất lốp đa năng kiêm búa phá kính, dao cắt dây an toàn, đèn pin

Đồng hồ đo áp suất lốp đa năng kiêm búa phá kính, dao cắt dây an toàn, đèn pin

Áp suất lốp xe ô tô là gì?

Đồng hồ đo áp suất lốp đa năng chính là một đơn vị dùng để đo áp lực bên trong của lốp xe. Đại lượng này phải đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất đưa ra. Bởi nếu áp suất không phù hợp sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp tới sự an toàn, hiệu suất, khả năng làm việc, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe và tuổi thọ của lốp.

Điều gì sẽ xảy ra khi áp suất lốp không được đảm bảo đúng theo yêu cầu:

Để lốp quá căng không phải là tốt, bởi khi lốp căng quá sẽ khiến xe bị sóc hơn bình thường, trường hợp này thường gặp khi chủ xe tự bơm hơi cho xe, dù đã bơm theo đúng yêu cầu của nhà cung cấp, nhưng thấy lốp còn mềm nên sẽ bổ sung thêm hơi.

Nếu bánh xe quá căng khi di chuyển xe sẽ tương đối xóc hơn bình thường, việc này sẽ khiến độ bền của lốp bị giảm, độ bám đường kém, phanh bị giảm hiệu quả, gây ảnh hưởng tới việc vận hành của xe, khiến cho lốp bị mòn không đều, thường tập trung ở phần giữa.

Khi lốp quá căng, đặc biệt vào mùa hè, nếu phải di chuyển lâu dưới trời nắng, với tốc độ cao sẽ khiến cho không khí bên trong nóng lên, giãn nở ra và khi vượt quá giới hạn sẽ gây hư hại thậm chí là nổ lốp.